Rongilaev “Sea Wind” ootab raudteed

0
87
Vanasadamas saab laeva laadida ühelt rambilt, üles peavad autod sõitma mööda siserampe. (Foto: Madli Vitismann)

Palju aastaid Stockholmi-Turu liinil sõitnud “Sea Wind” teenis Tallinki üksnes kaubalaevana, viimaseil aastail Tallinna-Helsingi liinil. Kui Vuosaari sadam valmis, suunas Helsingi Sadam veoautod kesklinnast välja. Nüüd tehti seda ka Tallinnas.

Kui oktoobri algul tähistati Muuga-Vuosaari liini avamist, ütles ASi Tallinna Sadam juhatuse esimees Valdo Kalm ETV uudistele: “Kui vaadata pikema perspektiiviga, et Muugale loodetavasti tuleb Rail Balticu raudteeterminal, siis võiks ta ka olla Rail Balticu pikendus Skandinaaviasse. Tõepoolest, ta oleks nagu lõuna-põhja koridori avang.” Paraku on Valdo Kalm merenduses olnud liiga lühikest aega, et ta võinuks arvata, nagu hakkaks “Sea Wind” uuesti ronge vedama. Eks ta pidas silmas ikka seda, et treilerid, mis Vuosaaris laevale laaditakse, sõidavad Muugalt rongiga edasi lõuna poole. Ent “Sea Wind” on ainulaadne just selle poolest, et vedas ronge üle mere.

Peatekil raudtee

Aastail 1989–2014 – tervelt veerand sajandit – sõitis “Sea Wind” liinil Stockholm-Turu, peatekil vagunid, järgmisel veoautod ja ülatekil sõiduautod. Lisaks 260 reisijat, kelle jaoks olid kõik reisilaevateenused olemas, kuigi miniatuuris.

Iga hommikul kell kaheksa väljus “Sea Wind” Stockholmist ja õhtul kell kaheksa Turust. Et sadamapeatus kestis kummalgi pool vaid tunni, tuli selle ajaga kolm tekki lossida-laadida. Rong sõitis välja alumiselt tekilt, mis mahutas 420 m vaguneid, sageli oli neil kiri “Sea Rail”. Samal ajal lossisid 30 veoautot end külgrampi mööda kesktekilt ja nende järel siserampi mööda samale tekile jõudnud ülateki 55 sõiduautot reisijatega. Sujuvalt ja kiiresti sõitsid valmisrivistatud sõidukid vastupidises järjekorras laeva.

Kogu üheteisttunnisel teekonnal oli vaid poolteist tundi avamerd, mistõttu sõit läbi Stockholmi, Ålandi ja Turu saarestiku oli laevajuhtidele väga pingeline. Meenutamaks, et rööbastel vagunid on ohtlik last, oli laevasillas esiplaanil mängurong, mis hakkas liikuma juba kolmekraadise kreeniga. See veel ohtlik ei olnud, aga tüürimees, kellel see rong laeva pöördel liikuma hakkas, pidi sealsamas hoiupõrsale väikese trahvi loovutama.

Reisilaev nagu reisilaev ikka

Suviti olid kõik kajutikohad hõivatud – paljudele, eriti lastega peredele meeldis laev, kus ei olnud tavapärast suure reisilaeva melu. Kajutid olid piisavalt avarad ning mugav oli sõita autoga ülatekile ja tõsta reisikott üle ukseläve kajutikoridori. Seevastu kõik reisilaevateenused olid olemas, nii infolett kui ka kohvik, baar, lastetuba, saunad ja tax-free-pood. Mis sest, et lahti vaid kindlal ajal paari tunni kaupa, sest vähesed teenindajad tegid igaüks mitut asja.

MADLI VITISMANN

Edasi lugemiseks telli Eesti Päevaleht koju

JÄTA KOMMENTAAR

Please enter your comment!
Please enter your name here